De auto kost je in beide gevallen hetzelfde. Wat verschilt is je belastbare winst. Vul je gegevens in en zie welke route netto meer overhoudt, met de bijtelling van 2026 en 0,25 euro per zakelijke kilometer.
Nee, benzine of dieselJa, elektrisch
Meer lezen: Alles over zakelijk rijden als zzp’er →
Of je auto beter op de zaak of privé staat, hangt af van drie dingen: hoeveel je privé rijdt, hoe duur de auto was, en hoeveel zakelijke kilometers je maakt. Rij je meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan komt er bijtelling bij en wint de privéauto met de kilometervergoeding van 0,25 euro meestal. Blijf je onder die 500 kilometer, dan is de auto op de zaak vrijwel altijd voordeliger.
Zo rekent de auto van de zaak-calculator
De denkfout die de meeste vergelijkingen maken: ze zetten de aftrek van de ene route naast de aftrek van de andere. Dat klopt niet, want je autokosten betaal je in beide gevallen. Of dat geld nu van je zakelijke of van je privérekening gaat, het is weg. Wat wél verschilt is je belastbare winst, en dus je belastingaanslag.
Daarom rekent deze tool met één getal: wat houd je aan het eind van het jaar over, na belasting en na de auto. Twee routes, dezelfde uitgaven, een andere belastbare winst.
Auto privé. Je trekt 0,25 euro per zakelijke kilometer van je winst af. Alle werkelijke kosten (brandstof, verzekering, onderhoud, afschrijving, parkeren) zitten in dat bedrag en mag je niet apart aftrekken. Belastbare winst = winst min zakelijke kilometers maal 0,25.
Auto op de zaak. Je trekt de werkelijke autokosten af, en telt bijtelling op bij je winst. De bijtelling is in 2026 22% van de cataloguswaarde, of 18% over de eerste 30.000 euro bij een emissievrije auto en 22% over het meerdere. Rij je niet meer dan 500 kilometer per jaar privé en kun je dat aantonen met een sluitende rittenregistratie, dan vervalt de bijtelling. De bijtelling is bovendien nooit hoger dan je werkelijke autokosten; die begrenzing zit in de berekening.
De belasting zelf komt uit dezelfde rekenkern als de andere rekentools op deze site: de schijven van box 1 voor 2026, de zelfstandigenaftrek, de mkb-winstvrijstelling, de heffingskortingen en de inkomensafhankelijke bijdrage Zvw. De tool rekent met de tarieven van 2026.
Rekenvoorbeeld: vier situaties naast elkaar
Steeds dezelfde ondernemer: 55.000 euro winst voordat de auto meetelt.
| Situatie | Bijtelling | Over met privé | Over met de zaak | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine, cataloguswaarde 32.000, 15.000 zakelijke en 4.000 privékilometers, kosten 7.000 | €7.000 | €37.712 | €35.870 | privé, €1.842 |
| Zelfde auto, maar onder de 500 privékilometers | €0 | €37.712 | €39.308 | zaak, €1.596 |
| Oude auto, cataloguswaarde 9.000, 25.000 zakelijke kilometers, kosten 3.500 | €1.980 | €42.440 | €40.117 | privé, €2.323 |
| Elektrisch, cataloguswaarde 45.000, kosten 9.000 | €8.700 | €35.712 | €34.017 | privé, €1.695 |
Het derde geval laat het scherpst zien waar de winst zit. Die oude auto kost 3.500 euro per jaar, maar levert bij 25.000 zakelijke kilometers 6.250 euro aftrek op. Je trekt dus bijna het dubbele af van wat de auto je kost, en dat mag.
Wanneer wint welke route?
Drie vuistregels die uit de rekensom volgen.
Veel zakelijke kilometers met een goedkope auto: privé houden. De kilometervergoeding is een vast bedrag per kilometer, los van wat de auto waard is. Hoe meer kilometers en hoe lager je werkelijke kosten, hoe groter het voordeel. Bij 20.000 zakelijke kilometers trek je 5.000 euro af, ook als je auto maar 2.500 euro per jaar kost.
Een dure auto met weinig privégebruik: op de zaak. Kom je onder de 500 privékilometers, dan trek je alle werkelijke kosten af zonder dat er iets bij je winst wordt opgeteld. Dat is de gunstigste variant die er is, maar de bewijslast ligt volledig bij jou.
Een dure auto met normaal privégebruik: het maakt weinig uit. Zodra de bijtelling wordt begrensd op je werkelijke kosten, valt de aftrek weg tegen de bijtelling en houd je netto nul over aan de zakelijke route. Dan wint privé automatisch, al is het maar met de kilometervergoeding als verschil.
Wil je precies weten wat een tarief je onder aan de streep oplevert, gebruik dan de uurtariefcalculator of de netto-inkomencalculator. Voor het complete plaatje van je aftrekposten staat alles op een rij in de aftrekposten voor zzp’ers en in hoeveel belasting je als zzp’er betaalt.
Wat er niet in zit
De btw. Staat de auto op de zaak, dan kun je de btw op aanschaf en kosten terugvragen, maar moet je aan het eind van het jaar een correctie voor privégebruik aangeven. Dat kan het beeld een paar honderd euro verschuiven en zit niet in deze berekening.
Verder: de investeringsaftrek bij aanschaf, de youngtimer-regeling voor auto’s ouder dan 16 jaar, en het moment waarop je de auto weer verkoopt. Bij een auto op de zaak is de boekwinst bij verkoop belast, bij een privéauto niet. Bij een auto die je lang houdt kan dat de uitkomst kantelen.
Ook staat er geen keuzevrijheid in de tijd. Je kiest per auto bij aanschaf of hij tot je ondernemingsvermogen of je privévermogen hoort, en die keuze ligt daarna in principe vast zolang je de auto hebt.
Veelgestelde vragen
Mag ik zelf kiezen of de auto op de zaak of privé staat?
Ja, als je de auto voor minimaal 10% zakelijk gebruikt, mag je kiezen. Gebruik je hem voor meer dan 90% zakelijk, dan is de auto verplicht ondernemingsvermogen. Je maakt de keuze bij aanschaf en die geldt in principe voor de hele periode dat je de auto hebt.
Wat is de bijtelling in 2026?
22% van de cataloguswaarde. Voor emissievrije auto’s geldt 18% over de eerste 30.000 euro en 22% daarboven. Die korting loopt af naar 20% in 2027 en verdwijnt vanaf 2028. Voor auto’s ouder dan 16 jaar geldt 35% over de waarde in het economisch verkeer.
Hoe bewijs ik dat ik onder de 500 privékilometers blijf?
Met een sluitende rittenregistratie over het hele jaar: datum, beginstand, eindstand, adres van vertrek en aankomst, en of de rit zakelijk of privé was. Woon-werkverkeer telt bij een auto van de zaak als privé. Klopt de registratie niet, dan legt de Belastingdienst de bijtelling alsnog op, met rente.
Kan ik de kilometervergoeding en de werkelijke kosten combineren?
Nee. Kies je voor de kilometervergoeding van 0,25 euro, dan zitten alle autokosten daarin: brandstof, verzekering, onderhoud, afschrijving, parkeren en tol. Alleen parkeerkosten bij een klant mag je apart opvoeren als je die per rit kunt onderbouwen.
Bronnen
De cijfers en regels op deze pagina zijn gecontroleerd op 27 augustus 2026 bij de onderstaande officiele bronnen.
- Belastingdienst, bijtelling privegebruik auto 2026: percentages, de grens van 30.000 euro en de youngtimer-regeling
- Belastingdienst, privegebruik auto: de begrenzing van de bijtelling tot de werkelijke autokosten
- Belastingdienst, zakelijk gebruik privevervoermiddel 2026: 0,25 euro per zakelijke kilometer
Deze tool is informatief bedoeld en vervangt geen fiscaal advies. Raadpleeg een adviseur voor jouw specifieke situatie.